تستخدم معظم الوحدات والمصانع خلاطات مطاطية مفتوحة.أكبر ميزة لها هي أنها تتمتع بمرونة كبيرة وقابلية للتنقل، وهي مناسبة بشكل خاص لخلط أنواع المطاط الشائعة، والمطاط الصلب، والمطاط الإسفنجي، وما إلى ذلك.
عند الخلط بمطحنة مفتوحة، يكون ترتيب الجرعات مهمًا بشكل خاص.في ظل الظروف العادية، يتم وضع المطاط الخام في فجوة اللفة على طول أحد أطراف عجلة الضغط، ويتم التحكم في مسافة اللفة بحوالي 2 مم (خذ خلاطًا مطاطيًا مقاس 14 بوصة كمثال) ولفه لمدة 5 دقائق.يتم تشكيل الغراء الخام إلى طبقة ناعمة وخالية من الفجوات، والتي يتم لفها على الأسطوانة الأمامية، وهناك كمية معينة من الغراء المتراكم على الأسطوانة.يمثل المطاط المتراكم حوالي ربع إجمالي كمية المطاط الخام، ومن ثم يتم إضافة عوامل مكافحة الشيخوخة والمسرعات، ويتم دك المطاط عدة مرات.والغرض من ذلك هو توزيع مضادات الأكسدة والمسرعات بالتساوي في الغراء.وفي الوقت نفسه، فإن الإضافة الأولى لمضادات الأكسدة يمكن أن تمنع ظاهرة الشيخوخة الحرارية التي تحدث أثناء خلط المطاط بدرجة حرارة عالية.وبعض المسرعات لها تأثير تلدين على مركب المطاط.ثم يضاف أكسيد الزنك.عند إضافة أسود الكربون، يجب إضافة كمية صغيرة جدًا في البداية، لأن بعض المطاط الخام سيخرج من اللفة بمجرد إضافة أسود الكربون.إذا كانت هناك أي علامة على عدم التدحرج، توقف عن إضافة أسود الكربون، ثم أضف أسود الكربون بعد لف المطاط حول الأسطوانة بسلاسة مرة أخرى.هناك طرق عديدة لإضافة أسود الكربون.تشمل بشكل رئيسي: 1. إضافة الكربون الأسود على طول طول العمل للأسطوانة؛2. أضف الكربون الأسود إلى منتصف الأسطوانة.3. قم بإضافته بالقرب من أحد طرفي الحاجز.في رأيي، فإن الطريقتين الأخيرتين لإضافة أسود الكربون هما الأفضل، أي أنه تتم إزالة جزء فقط من الصمغ من الأسطوانة، ومن المستحيل إزالة الأسطوانة بأكملها.بعد إزالة مركب المطاط من اللفة، يتم ضغط أسود الكربون بسهولة إلى رقائق، وليس من السهل تفريقه بعد دحرجته مرة أخرى.خاصة عند عجن المطاط الصلب، يتم ضغط الكبريت على شكل رقائق، وهو أمر يصعب تفريقه في المطاط بشكل خاص.لا يمكن لإعادة الصقل ولا التمريرة الرفيعة تغيير بقعة "الجيب" الصفراء الموجودة في الفيلم.باختصار، عند إضافة أسود الكربون، أضف كمية أقل وبشكل متكرر.لا تتحمل عناء صب كل أسود الكربون على الأسطوانة.المرحلة الأولية لإضافة أسود الكربون هي أسرع وقت "للأكل".لا تضيف المنقي في هذا الوقت.بعد إضافة نصف كمية أسود الكربون، أضف نصف كمية المنعم، مما قد يؤدي إلى تسريع عملية "التغذية".ويضاف النصف الآخر من المنقّي مع أسود الكربون المتبقي.في عملية إضافة المسحوق، يجب تخفيف مسافة اللفة تدريجيًا للحفاظ على المطاط المدمج ضمن نطاق مناسب، بحيث يدخل المسحوق بشكل طبيعي إلى المطاط ويمكن خلطه بالمطاط إلى أقصى حد.في هذه المرحلة، يمنع منعا باتا قطع السكين، حتى لا يؤثر على جودة المركب المطاطي.في حالة وجود كمية كبيرة من المنقي، يمكن أيضًا إضافة أسود الكربون والمنعم في شكل معجون.لا ينبغي إضافة حمض دهني في وقت مبكر جدًا، فمن السهل أن يتسبب في التدحرج، ومن الأفضل إضافته عندما لا يزال هناك بعض أسود الكربون في اللفة، ويجب أيضًا إضافة عامل الفلكنة في مرحلة لاحقة.يتم أيضًا إضافة بعض عوامل الفلكنة عندما لا يزال هناك القليل من أسود الكربون على الأسطوانة.مثل عامل الفلكنة DCP.إذا تم أكل كل أسود الكربون، فسيتم تسخين DCP وصهره في سائل، والذي سوف يسقط في الدرج.بهذه الطريقة، سيتم تقليل عدد عوامل الفلكنة في المجمع.ونتيجة لذلك، تتأثر جودة مركب المطاط، ومن المحتمل أن يسبب الفلكنة غير المطبوخة جيدًا.لذلك، يجب إضافة عامل الفلكنة في الوقت المناسب، اعتمادًا على الصنف.بعد إضافة جميع أنواع العوامل المركبة، من الضروري إجراء المزيد من التدوير حتى يتم خلط مركب المطاط بالتساوي.عادة ما تكون هناك "ثمانية سكاكين" و"أكياس مثلثة" و"لف" و"ملقط رفيع" وغيرها من طرق الخراطة.
"ثمانية سكاكين" هي سكاكين قطع بزاوية 45 درجة على طول الاتجاه الموازي للأسطوانة، أربع مرات على كل جانب.يتم لف الغراء المتبقي بزاوية 90 درجة وإضافته إلى الأسطوانة.والغرض من ذلك هو أن يتم دحرجة المادة المطاطية في الاتجاهين الرأسي والأفقي، مما يساعد على الخلط الموحد."الكيس المثلث" هو كيس بلاستيكي يتم تحويله إلى مثلث بقوة الأسطوانة."التدحرج" هو قطع السكين بيد واحدة، ولف المادة المطاطية في أسطوانة باليد الأخرى، ثم وضعها في الأسطوانة.والغرض من ذلك هو جعل مركب المطاط مختلطًا بالتساوي.ومع ذلك، فإن "الكيس المثلث" و"اللف" لا يساعدان على تبديد حرارة المادة المطاطية، مما يسهل التسبب في الحرق، ويتطلب عمالة كثيفة، لذلك لا ينبغي الدعوة إلى هاتين الطريقتين.مدة التحول من 5 إلى 6 دقائق.
بعد صهر مركب المطاط، من الضروري تخفيف مركب المطاط.لقد أثبتت الممارسة أن الممر الرقيق للمركب فعال جدًا في تشتيت العامل المركب في المركب.تتمثل طريقة التمرير الرقيق في ضبط مسافة الأسطوانة إلى 0.1-0.5 مم، ووضع المادة المطاطية في الأسطوانة، وتركها تسقط في صينية التغذية بشكل طبيعي.بعد سقوطها، أدر المادة المطاطية بمقدار 90 درجة على الأسطوانة العلوية.ويتكرر هذا من 5 إلى 6 مرات.إذا كانت درجة حرارة المادة المطاطية مرتفعة جدًا، أوقف التمرير الرقيق وانتظر حتى تبرد المادة المطاطية قبل التخفيف لمنع المادة المطاطية من الاحتراق.
بعد الانتهاء من التمرير الرفيع، قم بإرخاء مسافة اللفة إلى 4-5 مم.قبل تحميل المادة المطاطية في السيارة، يتم تمزيق قطعة صغيرة من المادة المطاطية ووضعها في الأسطوانات.والغرض من ذلك هو ثقب مسافة اللفة، وذلك لمنع آلة خلط المطاط من التعرض العنيف لقوة كبيرة وإتلاف المعدات بعد إدخال كمية كبيرة من المواد المطاطية إلى الأسطوانة.بعد تحميل المادة المطاطية على السيارة، يجب أن تمر عبر فجوة اللفة مرة واحدة، ثم لفها على اللفة الأمامية، واستمر في تدويرها لمدة 2 إلى 3 دقائق، ثم قم بتفريغها وتبريدها في الوقت المناسب.يبلغ طول الفيلم 80 سم وعرضه 40 سم وسمكه 0.4 سم.وتشمل طرق التبريد التبريد الطبيعي وتبريد خزان الماء البارد حسب ظروف كل وحدة.وفي الوقت نفسه، من الضروري تجنب ملامسة الفيلم للتربة والرمل والأوساخ الأخرى، حتى لا تؤثر على جودة مركب المطاط.
في عملية الخلط، يجب التحكم بدقة في مسافة اللفة.تختلف درجة الحرارة المطلوبة لخلط المطاط الخام المختلف وخلط مركبات الصلابة المختلفة، لذلك يجب التحكم في درجة حرارة الأسطوانة وفقًا للحالة المحددة.
بعض عمال خلط المطاط لديهم فكرتان غير صحيحتين: 1. يعتقدون أنه كلما زادت مدة الخلط، زادت جودة المطاط.وهذا ليس هو الحال في الممارسة العملية، للأسباب المذكورة أعلاه.2. يُعتقد أنه كلما تمت إضافة كمية الغراء المتراكمة فوق الأسطوانة بشكل أسرع، زادت سرعة الخلط.في الواقع، إذا لم يكن هناك غراء متراكم بين البكرات أو كان الغراء المتراكم صغيرًا جدًا، فسيتم ضغط المسحوق بسهولة إلى رقائق ويسقط في صينية التغذية.وبهذه الطريقة، بالإضافة إلى التأثير على جودة المطاط المخلوط، يجب تنظيف صينية التغذية مرة أخرى، ويتم إضافة المسحوق المتساقط بين البكرات، وهو ما يتكرر عدة مرات، مما يطيل زمن الخلط بشكل كبير ويزيد من العمالة. شدة.وبطبيعة الحال، إذا كان تراكم الغراء أكثر من اللازم، فسيتم إبطاء سرعة خلط المسحوق.يمكن ملاحظة أن تراكم الغراء كثيرًا أو قليلًا جدًا أمر غير مناسب للخلط.لذلك، يجب أن يكون هناك كمية معينة من الغراء المتراكم بين البكرات أثناء الخلط.أثناء العجن، من ناحية، يتم ضغط المسحوق في الغراء بفعل القوة الميكانيكية.ونتيجة لذلك، يتم تقصير وقت الخلط، وتقليل كثافة اليد العاملة، وتكون جودة مركب المطاط جيدة.
وقت النشر: 18 أبريل 2022
