يضاعف الجزء المطاطي 2

تستخدم معظم الوحدات والمصانع خلاطات مطاطية مفتوحة.أكبر ميزة لها هي أنها تتمتع بمرونة كبيرة وقابلية للتنقل ، وهي مناسبة بشكل خاص لخلط أنواع المطاط المتكررة ، والمطاط الصلب ، والمطاط الإسفنجي ، وما إلى ذلك.

عند الخلط مع مطحنة مفتوحة ، يكون ترتيب الجرعات مهمًا بشكل خاص.في ظل الظروف العادية ، يتم وضع المطاط الخام في فجوة الأسطوانة على طول أحد طرفي عجلة الضغط ، ويتم التحكم في مسافة الأسطوانة بحوالي 2 مم (خذ خلاطًا مطاطيًا مقاس 14 بوصة كمثال) ولفافة لمدة 5 دقائق.يتم تشكيل الغراء الخام في فيلم أملس وخالي من الفجوات ، يتم لفه على الأسطوانة الأمامية ، وهناك كمية معينة من الغراء المتراكم على الأسطوانة.يمثل المطاط المتراكم حوالي 1/4 من إجمالي كمية المطاط الخام ، ثم يتم إضافة عوامل مقاومة الشيخوخة والمسرعات ، ويتم ضغط المطاط عدة مرات.والغرض من ذلك هو جعل مضادات الأكسدة والمُسرِّع مشتتة بالتساوي في الغراء.في الوقت نفسه ، يمكن أن تمنع الإضافة الأولى لمضادات الأكسدة ظاهرة الشيخوخة الحرارية التي تحدث أثناء خلط المطاط بدرجة حرارة عالية.وبعض المسرعات لها تأثير بلاستيكي على مركب المطاط.ثم يضاف أكسيد الزنك.عند إضافة الكربون الأسود ، يجب إضافة كمية صغيرة جدًا في البداية ، لأن بعض المطاط الخام سيخرج من الأسطوانة بمجرد إضافة أسود الكربون.إذا كانت هناك أي علامة على عدم وجود لفة ، فتوقف عن إضافة أسود الكربون ، ثم أضف أسود الكربون بعد لف المطاط حول الأسطوانة بسلاسة مرة أخرى.هناك طرق عديدة لإضافة أسود الكربون.تشمل بشكل أساسي: 1. إضافة أسود الكربون على طول طول عمل الأسطوانة.2. أضف أسود الكربون إلى منتصف الأسطوانة.3. قم بإضافته بالقرب من أحد طرفي الحاجز.في رأيي ، يُفضل استخدام الطريقتين الأخيرتين لإضافة أسود الكربون ، أي أنه تتم إزالة جزء فقط من إزالة الصمغ من الأسطوانة ، ومن المستحيل إزالة الأسطوانة بأكملها.بعد إزالة المركب المطاطي من الأسطوانة ، يتم ضغط أسود الكربون بسهولة في شكل رقائق ، وليس من السهل تفريقه بعد لفه مرة أخرى.خاصة عند عجن المطاط الصلب ، يتم ضغط الكبريت في شكل رقائق ، والتي يصعب بشكل خاص تفريقها في المطاط.لا يمكن لإعادة الطلاء أو التمرير الرقيق تغيير بقعة "الجيب" الصفراء الموجودة في الفيلم.باختصار ، عند إضافة أسود الكربون ، أضف أقل وأكثر تكرارًا.لا تأخذ عناء صب كل الكربون الأسود على الأسطوانة.المرحلة الأولى من إضافة أسود الكربون هي أسرع وقت "لتناول الطعام".لا تضيف المنقي في هذا الوقت.بعد إضافة نصف الكربون الأسود ، أضف نصف المنقي ، والذي يمكن أن يسرع "التغذية".يضاف النصف الآخر من المنقي مع الكربون الأسود المتبقي.في عملية إضافة المسحوق ، يجب تخفيف مسافة الأسطوانة تدريجياً للحفاظ على المطاط المضمّن ضمن النطاق المناسب ، بحيث يدخل المسحوق بشكل طبيعي إلى المطاط ويمكن خلطه مع المطاط إلى أقصى حد.في هذه المرحلة ، يُمنع قطع السكين منعا باتا ، حتى لا يؤثر ذلك على جودة المركب المطاطي.في حالة الإفراط في استخدام المنقي ، يمكن أيضًا إضافة أسود الكربون والمُنعم في شكل معجون.لا ينبغي إضافة حمض الستريك في وقت مبكر جدًا ، فمن السهل أن تتسبب في التدحرج ، ومن الأفضل إضافته عندما لا يزال هناك بعض أسود الكربون في اللفة ، كما يجب إضافة عامل الفلكنة في مرحلة لاحقة.يتم أيضًا إضافة بعض عوامل الفلكنة عندما لا يزال هناك القليل من أسود الكربون على الأسطوانة.مثل عامل الفلكنة DCP.إذا تم تناول أسود الكربون بالكامل ، فسيتم تسخين DCP وصهره في سائل يسقط في الدرج.بهذه الطريقة ، سيتم تقليل عدد عوامل الفلكنة في المركب.نتيجة لذلك ، تتأثر جودة مركب المطاط ، ومن المحتمل أن يتسبب في تقسية الفلكنة غير المطبوخة جيدًا.لذلك ، يجب إضافة عامل الفلكنة في الوقت المناسب ، اعتمادًا على الصنف.بعد إضافة جميع أنواع عوامل التركيب ، من الضروري إجراء مزيد من الدوران لجعل مركب المطاط مختلطًا بشكل متساوٍ.عادة ، هناك "ثمانية سكاكين" ، "أكياس مثلثة" ، "درفلة" ، "ملقط رفيع" وطرق أخرى للتقليب.

"ثمانية سكاكين" هي سكاكين تقطيع بزاوية 45 درجة على طول الاتجاه الموازي للأسطوانة ، أربع مرات على كل جانب.يتم لف الغراء المتبقي بزاوية 90 درجة ويضاف إلى الأسطوانة.والغرض من ذلك هو دحرجة المادة المطاطية في الاتجاهين الرأسي والأفقي ، مما يساعد على الخلط المنتظم."كيس المثلث" عبارة عن كيس بلاستيكي مصنوع على شكل مثلث بقوة الأسطوانة."الدحرجة" هي قطع السكين بيد واحدة ، ولف المادة المطاطية في اسطوانة باليد الأخرى ، ثم وضعها في الأسطوانة.والغرض من ذلك هو جعل مركب المطاط مختلطًا بالتساوي.ومع ذلك ، فإن "الكيس المثلث" و "التدحرج" لا يفضيان إلى تبديد حرارة المادة المطاطية ، والتي من السهل أن تسبب الاحتراق ، وهي كثيفة العمالة ، لذلك لا ينبغي الدعوة إلى هاتين الطريقتين.وقت التحول من 5 إلى 6 دقائق.

بعد صهر مركب المطاط ، من الضروري تخفيف مركب المطاط.أثبتت الممارسة أن الممر الرقيق المركب فعال للغاية في تشتت العامل المركب في المركب.تتمثل طريقة التمرير الرقيق في ضبط مسافة الأسطوانة إلى 0.1-0.5 مم ، ووضع المادة المطاطية في الأسطوانة ، وتركها تسقط في صينية التغذية بشكل طبيعي.بعد سقوطه ، اقلب المادة المطاطية بمقدار 90 درجة على الأسطوانة العلوية.يتكرر هذا من 5 إلى 6 مرات.إذا كانت درجة حرارة المادة المطاطية مرتفعة للغاية ، أوقف الممر الرفيع وانتظر حتى تبرد المادة المطاطية قبل أن ترقق لمنع احتراق المادة المطاطية.

بعد اكتمال التمرير الرفيع ، قم بإرخاء مسافة اللف إلى 4-5 مم.قبل تحميل المادة المطاطية في السيارة ، يتم قطع قطعة صغيرة من المادة المطاطية ووضعها في البكرات.الغرض من ذلك هو ثقب مسافة الأسطوانة ، وذلك لمنع آلة خلط المطاط من التعرض بقوة لقوة كبيرة وإتلاف المعدات بعد إدخال كمية كبيرة من المواد المطاطية في الأسطوانة.بعد تحميل المادة المطاطية على السيارة ، يجب أن تمر عبر فجوة الأسطوانة مرة واحدة ، ثم لفها على الأسطوانة الأمامية ، وتستمر في تدويرها لمدة 2 إلى 3 دقائق ، ثم تفريغها وتبريدها في الوقت المناسب.يبلغ طول الفيلم 80 سم وعرضه 40 سم وسمكه 0.4 سم.تشمل طرق التبريد التبريد الطبيعي وتبريد خزان الماء البارد ، اعتمادًا على ظروف كل وحدة.في الوقت نفسه ، من الضروري تجنب ملامسة الفيلم للتربة والرمل والأوساخ الأخرى ، حتى لا تؤثر على جودة مركب المطاط.

في عملية الخلط ، يجب التحكم بدقة في مسافة لفة.تختلف درجة الحرارة المطلوبة لخلط أنواع المطاط الخام المختلفة وخلط مركبات الصلابة المختلفة ، لذلك يجب إتقان درجة حرارة الأسطوانة وفقًا للحالة المحددة.

بعض عمال خلط المطاط لديهم فكرتان خاطئتان: 1. يعتقدون أنه كلما طال وقت الخلط ، زادت جودة المطاط.ليس هذا هو الحال في الممارسة ، للأسباب المذكورة أعلاه.2. من المعتقد أنه كلما تمت إضافة كمية الغراء المتراكمة فوق الأسطوانة بشكل أسرع ، زادت سرعة الخلط.في الواقع ، إذا لم يكن هناك غراء متراكم بين الأسطوانات أو إذا كان الغراء المتراكم صغيرًا جدًا ، فسيتم ضغط المسحوق بسهولة في رقائق ويسقط في صينية التغذية.بهذه الطريقة ، بالإضافة إلى التأثير على جودة المطاط المختلط ، يجب تنظيف صينية التغذية مرة أخرى ، ويضاف المسحوق المتساقط بين الأسطوانات ، والذي يتكرر عدة مرات ، مما يطيل وقت الخلط بشكل كبير ويزيد من العمالة الشدة.بالطبع ، إذا كان تراكم الغراء أكثر من اللازم ، فسوف تتباطأ سرعة خلط المسحوق.يمكن ملاحظة أن التراكم الزائد أو القليل جدًا من الغراء غير مناسب للخلط.لذلك ، يجب أن يكون هناك قدر معين من الغراء المتراكم بين الأسطوانات أثناء الخلط.أثناء العجن ، من ناحية ، يتم ضغط المسحوق في الغراء بفعل القوة الميكانيكية.نتيجة لذلك ، يتم تقصير وقت الخلط ، وتقليل كثافة اليد العاملة ، وتكون جودة مركب المطاط جيدة.


الوقت ما بعد: 18 أبريل - 2022